Le principe de fonctionnement d'un camion malaxeur à béton consiste à entraîner la rotation du tambour malaxeur via un système de transmission hydraulique, en utilisant les lames en spirale à l'intérieur du tambour pour charger, remuer et décharger le béton.
Système de transmission de puissance
Prise de force- : la puissance est extraite du moteur du châssis du camion via un dispositif de prise de force-.
Conversion d'énergie : La pompe variable du système hydraulique est entraînée pour convertir l'énergie mécanique en énergie hydraulique, qui est fournie au moteur à cylindrée fixe.
Rotation d'entraînement : Le moteur entraîne le réducteur et le réducteur entraîne le dispositif de mélange pour mélanger le béton.
Mécanisme de mélange et de décharge
Opération de rotation vers l'avant : Pendant le chargement et le transport, le tambour mélangeur tourne vers l'avant, provoquant le mouvement du béton vers l'intérieur le long des lames, empêchant ainsi la ségrégation et le durcissement.
Décharge en rotation inversée : Pendant la décharge, le tambour mélangeur tourne en sens inverse. Sous l'action de poussée supérieure du mouvement hélicoïdal des pales, le béton se déplace vers l'ouverture du tambour et est déchargé.
Fonction de lame : Les lames en spirale sur la paroi intérieure du tambour mélangeur tournent et mélangent continuellement le béton pendant la rotation, maintenant ainsi l'homogénéité.
