Points de définition de base
Utilisation : Spécifiquement utilisé pour transporter du béton-prêt à l'emploi (béton commercial) de la centrale à malaxer au chantier de construction.
Structure clé : Équipé d'un tambour de mélange cylindrique, avec des lames en spirale internes pour mélanger en continu le béton pendant le transport.
Alimenté par un dispositif de prise de force-à partir du moteur du châssis du camion ;
Entraîne un système hydraulique, convertissant l’énergie mécanique en énergie hydraulique ;
Le moteur hydraulique entraîne un réducteur, qui entraîne finalement la rotation du tambour mélangeur ;
Pendant le transport, le tambour tourne vers l'avant (1 à 3 tours/minute) et pendant le déchargement, il tourne en sens inverse.
Alias courants : camion en spirale, camion à olives, camion à béton, camion à béton commercial.
Méthodes de classification
Selon la teneur en eau du béton transporté :
Type humide : Transporte le béton déjà mélangé à de l'eau ; le plus couramment utilisé au niveau national ; doit être versé dans un délai d'une heure et demie pour éviter une prise précoce.
Type sec : Transporte des granulats secs et du ciment, avec de l'eau ajoutée sur le chantier de construction pour le mélange ; adapté au transport-sur de longues distances.
Type semi-sec : mélange des agrégats, du ciment et de l'eau partielle ; l'eau est ajoutée sur-site pour terminer le mélange.
Selon le volume du tambour
Petit : 2 à 6 m³ (couramment utilisé sur les routes urbaines étroites)
Moyen : 3 à 8 m³ (spécifications courantes, telles que 6 m³)
Grand : plus de 8 m³ (par exemple, 10 à 16 m³, utilisé pour des projets à grande échelle-)
Paramètres techniques typiques (modèles grand public de référence)
Charge nominale : environ 8 à 10 tonnes
Poids brut du véhicule : 15 à 17 tonnes
Vitesse du tambour de mélange
Chargement : 6 à 10 tr/min
Transport (mélange) : 1 à 3 tr/min
Décharge : 3 à 14 tr/min
Vitesse de conduite maximale (condition de mélange) : inférieure ou égale à 50 km/h (centre de gravité élevé, sujet au retournement en cas de survitesse)
Système de nettoyage : alimentation en eau sous pression d'air, utilisée pour laver le tambour de mélange et la goulotte de décharge afin d'éviter le durcissement du béton
